> Audi (Reference vehicles)

> BMW - (Airbag ECU)

> BMW 600 13.0 (Part 2)

> BMW GS 95002 (1999)

> BMW GS 95002 (2001)

> BMW GS 95024-2-1

> Case New Holland ENS0310

> Chrysler CS-11809 (2009)

> Chrysler CS-11979

> Chrysler DC-11224 Rev.A

> Chrysler PF-9326

> Claas CN 05 0215

> Cummins 14269 (982022-026)

> DaimlerChrysler DC-10614

> DaimlerChrysler PF-10540

> EN 300329

> EN 300340

> EN 300342-1

> EN 301489-1

> EN 301489-17

> EN 301489-24

> 內置電快速瞬變 / 脈沖群發生模塊

> 內置微脈沖發生模塊，符合 ISO 7637, JASO, SAE 和

NISSAN 標準

> 內置 80 V 耦合網絡，＊大電流可達 200 A

> 內置電池開關

> 具有過流保護功能

> USB 和 GPIB-Bus 接口

> 具有緊急停止功能

控制及報告生成軟件 ISO.CONTROL

iso.control 是非常人性化的控制軟件，它使用方便、用戶

界面結構清晰、靈活性強，各項操作功能以及 EM TEST 標

準信息庫使用戶可以輕松完成自定義測試程序。它能夠自

動識別所連接的 EM TEST 測試設備并進行自動配置。

iso.control 符合國際 / 國家標準和大部分汽車廠家標準的

要求，并始終根據標準變化的情況對相關信息進行更新。

其強大的報告功能可以幫助用戶生成滿足國際要求的測試

報告。

iso.control 支持Windows 95/98、Windows ME、Windows

NT、Windows 2000、Windows XP、Windows Vista 和

Windows 7 操作系統。遠程控制則通過 USB 或 GPIB

接口來完成。iso.control 兼容 NI 公司各種類型的 GPIB

卡。

＊智能化的汽車瞬變脈沖測試方案

從沒有一臺超小型汽車瞬變測試設備像 UCS 200N 系列

這樣強大。針對所有國際標準和大部分汽車廠家標準的測

試都能夠通過一臺設備全部完成。對所有脈沖的測試完全

符合標準要求。此外，還可以調整微脈沖波形參數，能夠

滿足標準要求之外的脈沖測試。作為全新設計的

EM TEST 汽車測試系統的核心，UCS 200N 系列能夠控制

任何一臺外置的 EM TEST 拋負載和電池供電模擬器。被

試設備只需連接到 UCS 200N 的內置耦合網絡(額定電流

可達 200 A)上，就可以進行全部項目的自動測試。配合

使用帶有龐大標準信息庫的控制軟件 iso.control，

UCS 200N 系列將成為一臺具有近乎無限測試能力的測試

設備。